Nach dem Krieg, im September 1949, errichtete Architekt Clemens Schürmann eine neue Holz-Radrennbahn in der Halle Münsterland, gebaut von der Firma Geringhoff. Die Bahn war 153,85 Meter lang und hatte eine Kurvenüberhöhung von bis zu 56 Grad. Sie galt als eine der schnellsten ihrer Zeit. Der Innenraum der Bahn war über einen Tunnel zugänglich, eine Besonderheit der Konstruktion. Am 12. und 13. November 1949 fand dort das erste Rennen statt. Sieger war Gustav Kilian. 1950 folgte das Sechstagerennen. Ab 1951 wurde der November zum festen Termin.